Recentemente, a Comissão de Defesa do Consumidor da Câmara dos Deputados se reuniu para discutir os impactos desse aumento nos preços das passagens aéreas. O crescimento nos custos do combustível, que se acentuou após o conflito no Oriente Médio, gera preocupações não apenas entre passageiros, mas também entre os envolvidos na operação de voos.
Luiz Fernando de Abreu Pimenta, gerente de Acompanhamento de Mercado da Anac, destacou que, apesar da redução na malha aérea, todos os destinos permanecem acessíveis pelo transporte aéreo. Entretanto, ele alertou para a diminuição das rotas regionais, impactando estados como Acre, Amazonas, Pernambuco, Goiás, Pará, Paraíba e Minas Gerais.
Para mitigar os efeitos desse aumento, a Petrobras implementou um programa temporário destinado a amenizar o impacto sobre as distribuidoras que atendem a aviação comercial. Esse programa possibilita o parcelamento de parte do reajuste, limitando o aumento a 18% em abril e a 28% em maio em relação ao preço de março. A primeira parcela do reajuste parcelado está prevista para ser paga em julho de 2026. Além disso, a estatal planeja investimentos para incrementar a produção local de querosene de aviação, buscando reduzir a dependência de importações.
Atualmente, nove refinarias no Brasil produzem querosene de aviação, com a Petrobras controlando a maioria delas. O governo também suspendeu a cobrança de PIS e Cofins sobre o combustível até o final de maio, uma ação que a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) defende que seja prorrogada até o fim do ano.
Entretanto, a situação é mais complexa quando se fala de outros combustíveis. De acordo com Edie Andreeto Jr., diretor do Departamento de Combustíveis e Derivados do Ministério de Minas e Energia, o aumento no preço da gasolina no Brasil foi relativamente contido em 5,9%, um dos menores impactos globais.
Por outro lado, a ausência de representantes do Ministério da Fazenda durante o debate levantou preocupações. O deputado Felipe Carreras, que preside a Frente Parlamentar da Aviação Civil, criticou essa falta de participação, sugerindo que o governo ainda não apresentou medidas concretas para enfrentar a crise. Carreras expressou a intenção de convocar ministros para que esclareçam quais ações estão sendo planejadas para enfrentar essa crise aérea iminente.
