O montante obtido será direcionado a obras de infraestrutura essenciais, como a expansão das linhas 6 (Laranja) e 5 (Lilás) do metrô de São Paulo, além da duplicação da Rodovia dos Tamoios e melhorias nas linhas de trem da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). O governo paulista pretende investir também em travessias hídricas no interior do estado.
Importante mencionar que a tão esperada liberação não ocorreu sem controvérsias. Durante essa mesma semana, o governo paulista moviu uma ação no Supremo Tribunal Federal (STF) em busca de uma liminar que fizesse a liberação do empréstimo mais rápida. A gestão do governador Tarcísio de Freitas argumentou que o estado estava sendo tratado de forma desigual em comparação a outras federações que também buscam financiamento com garantias semelhantes. O STF ainda não se pronunciou sobre as reivindicações do governo.
No âmbito político, o tema ganhou relevância durante um recente debate televisivo entre Tarcísio de Freitas e o ex-prefeito Fernando Haddad. Este último acusou Freitas de omitir a assistência da União em seus projetos, ao mesmo tempo que o atual governador questionou o atraso nos processos de financiamento do estado, incluindo acordos internacionais que permanecem travados na Casa Civil.
A discussão de um suposto boicote por parte do governo federal também aflorou, com figuras políticas de direita, como o senador Flávio Bolsonaro, citando “retaliação partidária” como uma possível razão para a morosidade nos trâmites financeiros. O Ministério da Fazenda, por sua vez, defendeu que as demoras em processos de crédito seguem o fluxo normal previsto legalmente, especialmente em anos eleitorais, e negou qualquer interferência política em suas análises. Por fim, o BNDES destacou que São Paulo foi o estado que mais recebeu aprovações de financiamento nos últimos anos, rebatendo assim as críticas relacionadas à lentidão nas liberações.