No final de junho deste ano, a cidade do Rio de Janeiro aboliu o pagamento em dinheiro nos ônibus, um marco que transforma a maneira como os cariocas utilizam o sistema de transporte público. Desde a mudança, os passageiros têm acesso aos coletivos principalmente através do bilhete Jaé. Outras opções de pagamento também foram introduzidas, como o Riocard, disponível apenas para beneficiários do Bilhete Único Intermunicipal (BUI), e a modalidade PIX, que utiliza QR Code gerado no validador do bilhete Jaé. Contudo, uma novidade está prestes a ser lançada: o pagamento via cartões de crédito e débito, utilizando a tecnologia NFC.

Jorge Arraes, secretário municipal de Transportes, anunciou que essa nova funcionalidade já foi testada e está pronta para ser integrada aos validadores disponíveis nos ônibus. Apesar de o lançamento ter sido previamente agendado para o mês passado, a efetivação do novo sistema foi atrasada devido à pendência na assinatura de um contrato com as administradoras dos cartões. A expectativa é que todos os detalhes sejam resolvidos até o próximo mês, permitindo que os passageiros utilizem seus cartões rapidamente.

Esse anúncio veio à tona durante uma coletiva de imprensa que também revelou detalhes sobre a segunda fase da licitação do sistema de ônibus. Em agosto, grupos de linhas situadas em Bangu, Campo Grande, Guaratiba e Santa Cruz, na Zona Oeste, além de localidades na Ilha do Governador e Vila Isabel, na Zona Norte, serão objeto de novas licitações. Ao todo, a iniciativa prevê a inserção de 1.420 novos ônibus com ar-condicionado, representando um incremento de 56,5% na oferta de transporte nas áreas abrangidas, com Bangu sendo a região que receberá o maior número de veículos – 131 ao todo.

Um aspecto notável dessa nova frota é que 43% dos ônibus serão equipados com piso baixo, proporcionando maior acessibilidade, especialmente para pessoas com mobilidade reduzida. As garagens que abrigarão esses coletivos estão localizadas nas regiões de Cosmos, Cacuia, Maré e Senador Vasconcelos, facilitando a logística dos novos operadores.

Uma vez que o aviso de licitação foi publicado no Diário Oficial, a sessão para recebimento das propostas está agendada para 28 de agosto. Além da nova frota, serão criadas e ajustadas linhas, como as rotas 877 (Sepetiba—Vendas de Varanda) e 930 (Barra da Tijuca—Fundão), além da extensão da linha 635 até o Grajaú. Espera-se que os primeiros veículos dessa fase comecem suas operações no início de 2027, com contratos que podem perdurar por até duas décadas, envolvendo investimentos que variam entre R$ 149,2 milhões e R$ 387,1 milhões.

É importante ressaltar que, em fevereiro deste ano, dois lotes referentes a Campo Grande e Santa Cruz já haviam recebido propostas do Grupo Comporte, com veículos programados para entrar em operação ainda em 2026. Nesta nova etapa, a licitação incorpora os serviços que não tiveram ofertas na fase anterior, prometendo modernizar e ampliar o acesso ao transporte dos cariocas.