Esse desempenho fez com que o Brasil retomasse a posição de oitavo maior produtor global de veículos, ultrapassando a Espanha. Além disso, os emplacamentos também registraram alta, com 2,635 milhões de unidades vendidas, um aumento de 14,1% em relação a 2023. O destaque ficou para as vendas de veículos leves, novos e usados, que atingiram a marca de 14,2 milhões de unidades, o maior resultado da história do país.
O presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, atribui esse crescimento ao aumento da demanda por transporte individual, impulsionado pelas melhores condições de crédito. Houve um aumento significativo nas concessões de crédito para financiamento de veículos novos e usados, totalizando 36% a mais em relação ao ano anterior.
No que diz respeito às exportações, o segundo semestre de 2024 apresentou um viés de alta, compensando o desempenho considerado fraco do primeiro semestre. As exportações de dezembro igualaram o resultado de 2023, indicando uma perspectiva de recuperação nos embarques para 2025, com um total de 398,5 mil autoveículos enviados para outros países.
Por outro lado, as importações tiveram um aumento significativo, com 466,5 mil emplacamentos, impulsionadas pela entrada de veículos eletrificados, principalmente provenientes da China. O presidente da Anfavea ressalta a importância de equilibrar os volumes de exportações e importações para evitar um novo déficit na balança comercial em 2025.
Assim, o setor automotivo brasileiro encerrou o ano de 2024 com resultados positivos, apesar dos desafios enfrentados, e projeta um cenário de crescimento e recuperação para o próximo ano.
