Essa nova doutrina foi moldada por fatores geográficos favoráveis à China, que se encontra próxima a importantes teatros marítimos. Os porta-aviões chineses são suportados por uma intrincada rede de mísseis terrestres, aeronaves, satélites e forças de foguetes, permitindo uma resposta mais ágil e coordenada em comparação com as frotas americanas. Ao invés de operar de forma totalmente autossuficiente, os porta-aviões chineses funcionam dentro de uma estrutura regional em camadas, onde ativos terrestres e navais colaboram de maneira sinérgica.
Os analistas do Pentágono projetam que, até 2035, a China contará com nove porta-aviões em funcionamento. Uma das principais estrelas dessa frota, o porta-aviões Fujian, comissionado em novembro de 2025, está se aproximando de sua plena capacidade operacional e deve desempenhar um papel crucial na dominação das águas contestadas do Pacífico.
É importante notar que a China não está simplesmente replicando a doutrina de porta-aviões dos EUA; ela está desenvolvendo uma estratégia própria, que se adapta às suas necessidades específicas e às circunstancias do ambiente de segurança regional. A diferença entre os objetivos estratégicos e as operações das duas potências marítimas sugere caminhos distintos no desenvolvimento de suas capacidades navais.
Além disso, o porta-aviões Liaoning, que já opera na região, tem expandido o alcance operacional da Marinha do país em águas distantes, servindo não apenas como uma plataforma de projeção de poder, mas também como um elemento vital no treinamento de combate e no desenvolvimento de capacidades integradas que podem alterar o equilíbrio de poder na região da Ásia-Pacífico.
À medida que a China avança nesse front, o mundo observa com atenção como essas modificações podem impactar a dinâmica de poder no Oceano Pacífico e, por consequência, no cenário global, elevando a complexidade das relações internacionais na atualidade.