O ministro informou que todas as questões jurídicas e financeiras que poderiam atrasar o início das obras em 2027 foram resolvidas. O leilão de concessão, realizado em setembro do ano anterior, já está formalizado, e o contrato correspondente foi assinado. Franca afirmou que a expectativa é de que os trabalhos se iniciem no primeiro mês de 2027.
Atualmente, a ligação entre Santos e Guarujá é feita por balsas ou por uma estrada de 40 quilômetros. O novo túnel, com 900 metros de extensão e 18 metros de profundidade, promete revolucionar a mobilidade na região, que atualmente beneficia aproximadamente 720 mil moradores.
A proposta de um pedágio de R$ 6,15 foi anunciada, que será cobrado a partir do sexto ano de operação, mas a travessia para pedestres e ciclistas será gratuita. O projeto inclui três faixas para veículos em cada sentido e adaptações para a futura passagem de veículos leves sobre trilhos (VLTs).
A deputada Rosana Valle (PL-SP) expressou a preocupação da população em relação à efetividade das obras. Ela destacou a ceticismo entre os moradores, que frequentemente veem promessas de inauguração de projetos que ainda nem começaram. Valle também mencionou questões pendentes em torno do leilão de concessão do Tecon 10, um megaterminal de contêineres no Porto de Santos, que prevê R$ 6 bilhões em investimentos e um aumento de 50% na capacidade de movimentação de contêineres.
Tomé Franca enfatizou a importância das discussões técnicas em torno do modelo de concessão e manifestou esperança de que o edital para o leilão seja publicado e a concorrência realizada ainda neste ano. A deputada também informou que um grupo de parlamentares acompanhará o progresso dessas iniciativas, incluindo o planejamento para um aeroporto civil em Guarujá.
Com essas obras, espera-se um avanço significativo na infraestrutura e mobilidade da Baixada Santista, respondendo a uma demanda histórica da população da região.
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