A norma que regulamenta as plataformas é a NBR 14021, que determina que o vão não deve ser superior a 10 cm e o desnível não deve ultrapassar 8 cm. No entanto, a realidade encontrada em algumas estações paulistas está bem distante desses parâmetros estabelecidos. Um dos exemplos é a Estação Aracaré, na Linha 12-Safira, que há anos é um caso de descaso com a acessibilidade. Nessa estação, o vão entre o trem e a plataforma chega a 46 cm na diagonal, obrigando os passageiros a pularem no desembarque e se esforçarem para entrar nos vagões.
Outra estação que chama a atenção pelos problemas de distância entre o trem e a plataforma é a Vila Clarice, na Linha 7-Rubi, com um vão de 20 centímetros. Além disso, o piso da plataforma apresenta buracos, rachaduras e degraus, dificultando ainda mais o embarque dos passageiros.
Essas questões não só dificultam o acesso e a segurança dos passageiros, mas também favorecem a ocorrência de quedas nos trilhos. Tanto o Metrô quanto a CPTM estão cientes desses problemas e têm investido em medidas para minimizá-los, como a instalação de estribos para reduzir o espaço entre o trem e a plataforma e a colocação de portas nas estações para aumentar a segurança dos passageiros.
No entanto, é importante que todas as medidas necessárias sejam tomadas para garantir a acessibilidade e a segurança dos usuários do transporte público em São Paulo. A adequação das estações às normas técnicas estabelecidas é fundamental para proporcionar uma viagem mais segura e confortável para todos os passageiros.
