O Eurocopter, atualmente denominado Airbus H125 e com matrícula PR-DJJ, foi fabricado em 2012. Este helicóptero é de propriedade de Maurício da Cunha e Silva Espíndola Dias, um empresário que, desde 2021, mantém a aeronave. Até o momento, as autoridades não confirmaram se o proprietário estava entre os ocupantes. Por outro lado, o Bell 206B, de prefixo PP-MAC e datado de 1999, pertence à empresa Turfik Comércio de Frutas Ltda., que adquiriu o helicóptero em outubro de 2024. Este modelo comporta até cinco pessoas.
As informações preliminares indicam que uma das aeronaves havia decolado de Angra dos Reis, enquanto a outra partiu do Aeroporto de Jacarepaguá. O acidente ocorreu pouco antes das 8h59, quando o Corpo de Bombeiros recebeu o primeiro chamado. As aeronaves colidiram sobre um pátio de carros elétricos, onde os destroços caíram sobre um terreno que um dia abrigou uma igreja, agora utilizado pela montadora BYD para armazenar veículos híbridos.
Após o acidente, um dos helicópteros incendiou-se e atingiu cerca de 20 veículos elétricos estacionados no local. O tenente-coronel Fabio Contreiras, em entrevista à televisão, informou que as chamas foram rapidamente controladas, mas lamentou a ausência de sobreviventes entre os ocupantes da aeronave. O local permanece isolado para a realização de perícias pela Polícia Civil, que investiga as circunstâncias do incidente.
Com o impacto da colisão, destroços foram arremessados para longe, atingindo até mesmo áreas residenciais nas proximidades, gerando relatos de explosões por parte de moradores da região. Para conter o incêndio e atender à ocorrência, cerca de 45 bombeiros e 15 viaturas foram mobilizados, incluindo equipes do Grupo de Operações Especiais e da Coordenadoria de Veículos Aéreos Não Tripulados do Corpo de Bombeiros. A tragédia repercutiu na comunidade, que se une em solidariedade às famílias das vítimas.
