Amin enfatizou a relevância desse trecho, que é amplamente reconhecido como um dos maiores gargalos logísticos do Brasil. Ele classificou o Morro dos Cavalos como a situação mais crítica em termos de tráfego rodoviário, qualificado como “o pior entrave rodoviário do país”. Para o senador, a homologação por parte da ANTT da decisão do governo estadual de adjudicar a obra dos túneis do Morro dos Cavalos à concessionária Motiva, anteriormente conhecida como CCR, é uma ação imprescindível para o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária em Santa Catarina.
O impacto da situação se estende além do atraso nas obras; a ausência de uma solução jurídica pode comprometer gravemente a segurança viária e o fluxo de cargas e passageiros na região. O senador salientou que, desde o dia 9 de março – data em que o acordo para recontratação e otimização do trecho foi frustrado – o estado permanece sem cronograma e diretrizes operacionais claras. Isso cria um cenário de incerteza que afeta tanto os motoristas quanto o comércio local, que depende de um trânsito eficiente.
“Estamos há quase dois meses em um estado de limbo, sem solução à vista”, reclamou Amin, evidenciando a urgência de uma intervenção das autoridades. A falta de interlocução efetiva com os órgãos responsáveis pelo andamento das obras agrava ainda mais o quadro, deixando a população em uma situação de vulnerabilidade no que diz respeito à mobilidade e à segurança.
Diante desse contexto, o senador fez um apelo não apenas pela urgência de uma resposta da ANTT, mas também pela necessidade de um comprometimento claro para a resolução dessa crucial questão de infraestrutura.
