O contrato, formalizado no último dia 16, foi celebrado em resposta a necessidades específicas da Força Aérea Portuguesa (FAP), que requer um modelo adaptado às suas demandas operacionais. O investimento total para essas aeronaves alcança € 200 milhões (aproximadamente R$ 1,3 bilhão), sendo que uma parte significativa desse valor, cerca de € 75 milhões, será direcionada para a economia local através da empresa OGMA, subsidiária da Embraer em Portugal, onde o governo possui uma participação de 35%.
Desenvolvido com o intuito de atender às exigências da Força Aérea Brasileira, o Super Tucano tem um histórico de sucesso em sua promoção internacional, tendo sido adotado por 19 países. Seu design inovador e versatilidade como aeronave de treinamento e operação de patrulha o tornam uma opção popular entre várias forças aéreas da América Latina e, agora, da Europa. O professor Marcos Barbieri, especialista em defesa e indústria aeroespacial, ressalta que o Super Tucano se destaca não apenas pela confiabilidade, mas também pelo seu baixo custo operacional, uma vez que sua execução é bem mais econômica em comparação com outros aviões de combate, como o F-35.
Com a chegada do A-29N, Portugal abre portas para uma possível expansão das vendas do Super Tucano na Europa. A Embraer espera que essa venda atraia o interesse de outros países da OTAN, uma vez que a aeronave se destaca como uma solução acessível para necessidades de treinamento avançado e missões leves de combate. Frederico Lemos, chefe do Departamento Comercial da Embraer Defesa & Segurança, confirmou que múltiplas nações estão analisando a possibilidade de adquirir o modelo para suas forças aéreas. Assim, a trajetória do Super Tucano não apenas representa um triunfo para a indústria brasileira, mas também sinaliza um novo capítulo na cooperação militar entre Brasil e países europeus.
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