Logo na largada, Piastri demonstrou sua habilidade ao se desvincular da intensa disputa entre Max Verstappen, atual campeão, e Lando Norris, seu companheiro de equipe. Enquanto isso, Alex Albon se destacou ao ganhar cinco posições, enquanto Gabriel Bortoleto não teve a mesma sorte e caiu para o último lugar após perder terreno nas primeiras voltas.
A corrida apresentou um momento decisivo na volta 9, quando Norris ultrapassou Verstappen em uma manobra ousada. Contudo, as condições climáticas mudaram na volta 15, quando Piastri alertou sobre chuviscos na pista. Com a pista ficando cada vez mais úmida, a maioria dos pilotos fez a troca de pneus duros, exceto Verstappen, que optou por permanecer com os médios, uma jogada arriscada.
O cenário se complicou para alguns corredores quando Lewis Hamilton teve um acidente e acionou o Safety Car. Isso permitiu que vários pilotos, que ainda não tinham feito pit stop, aproveitassem para realizar a troca de pneus. Entre os destaques da corrida, Isack Hadjar, que largou em quarto, conseguiu resistir a ataques de gigantes como Charles Leclerc e George Russell, garantindo seu primeiro pódio na F1 ao finalizar em terceiro.
Com seis voltas para o término, Lando Norris teve que abandonar a corrida devido a problemas mecânicos, aumentando a diferença de pontos em relação a Piastri para 34. A corrida se encaminhou para seu desfecho com pouca movimentação nas posições de destaque, exceto por um leve choque entre Carlos Sainz e Liam Lawson que resultou em uma punição para Sainz.
Piastri não apenas conquistou a vitória, mas também selou um Grand Chelem, alcançando o primeiro lugar, a volta mais rápida, e liderando toda a corrida. O pódio ficou finalizado com Max Verstappen em segundo e Isack Hadjar, que se destacou ao garantir um lugar entre os três melhores pela primeira vez na elite do automobilismo. A corrida em Zandvoort definitivamente ficará marcada na memória dos admiradores da Fórmula 1, consagrando Piastri como uma das novas promessas do esporte.
