Na última segunda-feira, o ministro dos Transportes, George Santoro, formalizou a ordem de serviço em uma cerimônia na praça de pedágio de São Gonçalo, na região metropolitana do Rio. O evento teve a presença de autoridades locais, incluindo representantes da Concessionária Arteris Fluminense e o prefeito de Niterói, Rodrigo Neves. Essa reinicialização das obras visa não apenas melhorar a infraestrutura da estrada, mas também facilitar o tráfego e promover a segurança nas vias.
As obras agora têm um cronograma que começa com a duplicação entre Macaé e Rio das Ostras, além da adição de uma terceira faixa em ambos os sentidos entre Niterói e Itaboraí. A concessão, que se estenderá por 22 anos, destina-se à Arteris, que será responsável pela administração e manutenção da rodovia até 2048. Um aspecto importante do novo contrato é uma cláusula que prevê a redução do valor do pedágio em situações de atraso na entrega das obras, buscando garantir a conclusão dentro do prazo estipulado e evitando novas interrupções.
Para mitigar possíveis problemas de segurança que possam atrasar a execução dos trabalhos, o ministro Santoro solicitou apoio ao governo do estado, garantindo uma maior presença de segurança pública durante o processo. Ele comentou sobre a necessidade de um planejamento adequado juntamente com a Polícia Rodoviária Federal para que as obras possam seguir sem intervenções ou riscos.
Além das melhorias na estrutura da rodovia, a nova fase das obras incluirá a instalação de câmeras de monitoramento ao longo de toda a BR-101, em integração com as forças de segurança estadual e federal. Novas tecnologias, como internet 4G e 5G, também serão implementadas, trazendo modernidade e conectividade à região.
Estratégica para a economia do estado, a BR-101 Norte percorre 13 municípios que contribuem significativamente para o Produto Interno Bruto (PIB) do estado, permitindo a ligação entre importantes polos industriais e sendo a principal via de acesso à Região dos Lagos. Com uma média de 83 mil veículos passando diariamente por essa rodovia—aproximadamente 25% deles sendo caminhões— a melhoria da infraestrutura é um passo essencial para o desenvolvimento regional e a eficiência do transporte no estado.
