Ele enfatizou que, com a saída das empresas ocidentais, o setor automotivo russo ainda conta com uma infraestrutura significativa, que pode ser utilizada pelas montadoras da China. Zhou mencionou que as companhias chinesas estão, neste momento, localizando sua produção nas instalações russas, buscando utilizar de maneira eficiente os equipamentos que anteriormente funcionavam em regime de cooperação com parceiros ocidentais. Esta estratégia não apenas promove a transferência de tecnologias, mas também permite que as montadoras chinesas fortaleçam sua presença no mercado local.
Zhou ressaltou que as montadoras estão colaborando ativamente na montagem de componentes e na troca de tecnologias com indústrias na Rússia, preparando um ambiente propício para uma parceria de longo prazo. “Estamos prontos para essa cooperação, contanto que as políticas e condições se mostrem favoráveis”, afirmou ele, mostrando otimismo acerca do futuro das relações bilaterais no setor automotivo.
O Fórum, que está em sua 29ª edição e ocorre entre os dias 3 e 6 de outubro de 2026, se configura como um espaço fértil para discutir não apenas as questões econômicas, mas também os novos arranjos industriais, refletindo as mudanças significativas nas dinâmicas do comércio global. A disposição das empresas chinesas em se envolver ativamente na indústria automotiva russa destaca a crescente influência da China na economia russa e o potencial para novas colaborações que poderão moldar o futuro do setor.
