Durante sua gestão, iniciada em 1º de janeiro de 2023, Renan Filho destacou a importância da continuidade das ações do ministério, que se caracteriza por sua expertise e comprometimento. Em seu discurso de despedida, ele expressou confiança nas capacidades da equipe: “Saio com a convicção de que o Ministério está preparado para enfrentar os desafios do Brasil e promover uma infraestrutura melhor”, afirmou, ressaltando a importância da memória institucional e do empenho dos servidores.
George Santoro, ao assumir a liderança do ministério, reafirmou seu comprometimento em manter a infraestrutura como uma prioridade na estratégia de desenvolvimento nacional. “Vamos construir estradas mais seguras e uma logística mais eficiente”, prometeu. Ele ressaltou que o esforço coletivo visa tornar o Brasil mais competitivo e previsível economicamente, reconhecendo a magnitude do desafio que terá pela frente.
Sob a gestão de Renan Filho, o ministério conseguiu um histórico aumento nos investimentos na área da infraestrutura. Diversos leilões rodoviários foram realizados nos últimos três anos, com a expectativa de levantar cerca de R$ 400 bilhões. Santoro receberá essa herança e se focará na continuidade desses projetos, com uma atenção especial à recuperação da malha viária e à otimização de contratos. Uma das iniciativas de destaque é o Programa de Otimização de Contratos, desenvolvido juntamente com o Tribunal de Contas da União, que visa recuperar contratos considerados problemáticos e impulsionar investimentos paralisados.
Além disso, Renan Filho também implementou ações voltadas à mobilidade e à inclusão social, como o Programa CNH do Brasil, que facilitou o acesso à primeira habilitação e à renovação, mostrando que a política de transportes no país deve estreitar sempre a relação com as pessoas.
O novo ministro, George Santoro, traz uma vasta experiência no setor público, com formação acadêmica sólida e um histórico na gestão fiscal e na infraestrutura. Com um olhar voltado para o futuro, a expectativa é que sua liderança contribua para que o Brasil atinja um novo patamar de investimentos em infraestrutura até 2030, prometendo uma transformação significativa no desenvolvimento nacional.
