A nova lei da CNH, sancionada recentemente pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, foi introduzida em dezembro de 2025 por meio de uma Medida Provisória e promete transformar o processo de obtenção da habilitação. O ministro destacará os resultados advindos dessa iniciativa, que já gerou mais de 1,33 milhão de novas CNHs desde seu lançamento, representando o maior número de emissões para um período desde 2014. A reforma tem como objetivo facilitar e reduzir custos para os cidadãos que buscam se habilitar, oferecendo opções como estudos digitais gratuitos e a escolha de autoescolas e instrutores credenciados.
Na segunda parte da conversa, Santoro falará sobre a Política Nacional de Concessões Ferroviárias. Este é um dos maiores ciclos de investimentos no setor ferroviário em décadas, prevendo oito leilões ao longo de 2026 em estados como Rio de Janeiro, São Paulo e Bahia, com investimentos estimados em R$ 160 bilhões. O ministro explicará como essas ações visam aumentar a participação do transporte ferroviário na matriz logística brasileira, de 17,7% atualmente para 34,6% até 2035, conforme as diretrizes do Plano Nacional de Logística (PNL 2035).
Além de ganhar destaque no cenário ferroviário, projetos como a Ferrogrão, que terá capacidade para transportar 66 milhões de toneladas anualmente, e a revitalização do Corredor Minas-Rio, serão temas centrais da discussão. O ministro também apresentará conceitos inovadores, como as “Ferrovias Inteligentes”, que promovem a revitalização de trechos ferroviários inativos, bem como a introdução de mecanismos de mitigação de riscos e sustentabilidade socioambiental.
O programa “Bom Dia, Ministro” é uma coprodução da Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República e da Empresa Brasil de Comunicação, e pode ser acompanhado ao vivo pela televisão, bem como pelas redes sociais do governo. Jornalistas e emissoras interessados em participar podem se inscrever via WhatsApp, garantindo assim um canal direto de comunicação entre a comunidade de mídia e o governo federal.
