Na avaliação de Ceron, a adesão à subvenção está avançando rapidamente, com apenas alguns estados ainda pendentes na definição de participação. Dentre esses, o Rio de Janeiro se destaca, enfrentando desafios institucionais que dificultam a tomada de decisão. Ceron enfatizou que essa situação não é fruto de resistência ou falta de interesse por parte do estado, mas sim das complexidades administrativas em que se encontra. “O próprio Estado do Rio de Janeiro, como foi mencionado, está passando por um processo de governo, então torna mais difícil qualquer decisão”, afirmou o secretário, evidenciando a delicadeza do momento político e administrativo enfrentado pelo estado.
A expectativa é otimista, com Ceron garantindo que a totalidade da adesão está se aproximando rapidamente. De acordo com suas palavras, “Estamos muito próximos de ter 100% de adesão. Estamos mais próximos de 25 estados do que de 20, posso garantir.” Essa afirmação sinaliza um avanço significativo nas negociações e no comprometimento dos estados com a proposta, o que é essencial para a eficácia da política de subvenção.
Assim, o governo federal segue trabalhando para expandir essa medida e torná-la uma realidade para todos os estados, buscando mitigar os efeitos da alta dos combustíveis e melhorar a condição econômica da população. O sucesso dessa iniciativa poderá ter um impacto direto na rotina diária dos cidadãos e nas atividades dos setores produtivos, permitindo uma maior estabilidade no fornecimento de diesel e, consequentemente, no transporte de mercadorias por todo o país. A estratégia desenhada pelo governo se revela, portanto, como um passo importante em direção a um equilíbrio econômico mais sustentável.
