Durante uma recente entrevista, Bortoleto analisou os problemas que a equipe enfrenta nas largadas. Ele observou que, enquanto rivais como Ferrari e Mercedes conseguem liberar a embreagem de forma mais agressiva, reduzindo rapidamente a rotação do motor, a Audi opera sob restrições que a obrigam a manter o giro alto. Isso, segundo ele, prejudica a aceleração inicial, resultando em uma desvantagem nos primeiros metros da corrida.
“Mesmo fazendo uma largada perfeita, a gente ainda pode ter uma desvantagem em relação a equipes que competem diretamente conosco, como as Alpines e os Racing Bulls”, afirmou Bortoleto. Ele enfatizou que esse atraso nos primeiros momentos da prova pode ser crucial, pois as máquinas rivais “disparam” logo após a liberação da embreagem, enquanto a Audi luta para manter o motor em uma faixa de giro que não comprometa o desempenho.
Além disso, o piloto ressaltou que a equipe está ciente desses desafios e procura soluções, mas uma resolução definitiva pode levar tempo. “Estamos tentando lidar com essa limitação enquanto buscamos melhorar. Não espero que a mudança ocorra de imediato. Isso exige desenvolvimento contínuo e investimento”, explicou.
Bortoleto também se destacou em sua confrontação interna com um piloto mais experiente na equipe, conseguindo mostrar resultados que, gradualmente, conforme o campeonato avança, vão contribuindo para a construção da credibilidade da Audi na Fórmula 1.
Ele acredita que a superação dessas dificuldades será essencial não apenas para seu crescimento pessoal, mas também para o progresso da equipe na luta por um desempenho mais competitivo. A jornada em busca de melhorias nas largadas é um reflexo do comprometimento da Audi em estabelecer uma presença marcante no esporte automotivo, mesmo que essa evolução demande paciência e um plano de longo prazo.
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