As autoridades confirmaram que os destroços foram encontrados a aproximadamente 53 milhas náuticas (equivalente a 98 km) ao sul do porto de Ormara. Em resposta à situação, a Marinha do Paquistão e a Agência de Segurança Marítima mobilizaram diversos recursos, tanto aéreos quanto marítimos, para a busca.
O primeiro-ministro paquistanês, Shehbaz Sharif, pediu a aceleração dos esforços de resgate após a aeronave relatar problemas no sistema de navegação durante o voo. O Boeing 737, que possui 27 anos de operação, estava realizando um transporte de carga e sua tripulação era composta por dois pilotos, dois engenheiros e um membro de apoio.
De acordo com as informações disponíveis, a aeronave teria realizado manobras bruscas em altitudes diferentes antes de uma descida acentuada, sugerindo problemas críticos durante o voo, conforme indicado pelos dados de rastreamento do Flightradar24. O controle de tráfego aéreo tentou estabelecer comunicação e orientações à equipe da aeronave, mas a comunicação foi perdida apenas três minutos após o relatório de problemas.
No momento do desaparecimento, a aeronave estava a aproximadamente 155 milhas náuticas (287 km) a oeste de Karachi. O comportamento dos dados de monitoramento indicava uma descida abrupta, com a aeronave caindo quase 5.000 pés em menos de um minuto, antes de uma recuperação temporária de altitude, seguida por um mergulho terminal.
Desenvolvedores de informação sobre segurança aérea observam que o Boeing 737-400 é um modelo que já está em serviço por várias décadas, e que o acidente recente é o primeiro fatal registrado no país desde 2020, quando um Airbus A320 da Pakistan International Airlines sofreu um acidente, resultando na morte de 97 pessoas.
A K2 Airways comunicou estar colaborando com as autoridades competentes para as investigações, enquanto a Boeing ainda não se manifestou oficialmente sobre o ocorrido. A tragédia marca um triste capítulo na aviação paquistanesa, que já enfrentou desafios significativos de segurança no passado.
