Francisco e sua mãe, Emanoelle Martins Guedes de Farias, de 40 anos, perderam a vida em um trágico acidente. Ambos estavam em um veículo autopropelido, similar a uma bicicleta elétrica, quando foram atingidos por um ônibus na Rua Conde de Bonfim, na Tijuca. Em suas redes sociais, Antunes expressou indignação e desespero ao relatar a situação: “Tem gente em grupos pedindo dinheiro como se fosse para o velório do Chico. Não estamos pedindo dinheiro nenhum para o velório dele. Por favor, não deem dinheiro para nada relativo a ele para desconhecidos. É bizarro eu estar num momento desses e ainda ter que passar por esse tormento”, afirmou.
Este lamentável incidente não é um caso isolado, evidenciando um aumento preocupante nos acidentes envolvendo veículos autopropelidos na cidade. Dados do Corpo de Bombeiros mostram que o número de acidentes desse tipo triplicou em um ano — passando de 65 em 2024 para 211 em 2025, e apenas em 2023 já foram contabilizados 49 acidentes.
A tragédia que vitimou Francisco trouxe à tona discussões urgentes sobre a segurança nas vias urbanas, especialmente em relação ao uso de bicicletas elétricas e ciclomotores. Embora existam normativas estabelecidas pela Resolução 996, aprovada em junho de 2023 pelo Conselho Nacional de Trânsito, as regulamentações ainda não foram implementadas pelas prefeituras, incluindo a da capital fluminense.
Na manhã seguinte ao acidente, o local onde ocorreu a tragédia, que não possui ciclovias, amanheceu decorado com mensagens de protesto pintadas em tinta branca no asfalto. “Queremos ciclovias” era uma das frases visíveis, juntamente com cruzes que marcavam o local da perda trágica. Em um desabafo nas redes sociais, Antunes enfatizou a falta de infraestrutura segura para ciclistas, mencionando que a morte de seu filho poderia ter sido evitada se ele houvesse estado em uma área com ciclovias, como as da Zona Sul.
Essa situação levanta um clamor por melhores condições de segurança viária, reforçando a urgência de um debate mais profundo sobre a implementação de infraestrutura adequada para ciclistas e usuários de veículos autopropelidos na cidade.
