Governo Cria Novo Programa Logístico Brasil-Bolívia para Acelerara Exportações ao Pacífico e Aumentar Competitividade no Mercado Asiático.

Na última quarta-feira, o governo federal brasileiro anunciou oficialmente a criação do Programa de Integração Produtiva e Logística Brasil-Bolívia-Pacífico. Esta iniciativa tem como meta estabelecer uma nova rota para as exportações brasileiras rumo à Ásia, utilizando portos no Chile e no Peru. A medida foi publicada no Diário Oficial da União e contou com a assinatura do ministro da Agricultura e Pecuária, André de Paula.

O programa visa fortalecer as relações logísticas e comerciais entre o Brasil e a Bolívia, proporcionando uma alternativa às rotas tradicionais de escoamento, que têm como principal ponto de saída o porto de Santos, em São Paulo. Este movimento é considerado estratégico, tendo em vista a necessidade de aumentar a presença dos produtos brasileiros nos mercados asiáticos, com ênfase em países como a China. Este país é o principal parceiro comercial do Brasil e o maior comprador de commodities, incluindo soja, carne e minério de ferro.

Um dos principais focos do programa é facilitar o escoamento da produção de Mato Grosso, o estado que se destaca como maior produtor de soja do país. Um corredor terrestre será criado, conectando o estado brasileiro à Bolívia, até alcançar os portos do Pacífico. De acordo com informações do Ministério da Agricultura, essa nova conexão logística promete reduzir os custos de transporte, aumentar a competitividade das exportações e abrir novas oportunidades de negócios com nações asiáticas.

Além do incentivo às vendas externas, há uma expectativa de revitalização do comércio bilateral com a Bolívia, que em 2013 alcançou a marca de US$ 5,5 bilhões, equivalente a R$ 28,6 bilhões. No entanto, esse valor caiu para aproximadamente US$ 2,5 bilhões, cerca de R$ 13 bilhões atualmente. A articulação entre os dois países também deve facilitar a importação de insumos e fertilizantes bolivianos, fundamentais para o agronegócio brasileiro.

Uma das principais obras relacionadas ao projeto é a pavimentação da rodovia MT-199, que liga o município de Vila Bela da Santíssima Trindade à região de Palmarito, na Bolívia. Os investimentos em armazéns, terminais logísticos e centros de distribuição devem vir do setor privado, à medida que o fluxo comercial ao longo do novo corredor se intensifique.

Embora os estudos econômicos finais ainda estejam em desenvolvimento, as projeções iniciais do governo indicam que essa nova rota poderá reduzir em até 15 dias o tempo de transporte para destinos na Ásia, além de diminuir custos e atrair novos investimentos.