Durante a coletiva de imprensa, Durigan destacou que, além do subsídio à gasolina, ainda existem duas “pernas” de apoio financeiro ao setor: uma subvenção adicional de R$ 1,12 por litro no diesel, e a já mencionada subvenção da gasolina. O ministro especificou que, inicialmente, a revisão irá focar na remuneração aos distribuidores e importadores da gasolina, refletindo as mudanças no ambiente global de preços. “Faremos essa revisão nas próximas semanas, levando em consideração os novos cenários que estão se desenhando”, afirmou.
A visão do ministro é clara: o governo planeja uma retirada gradual e cuidadosa desses subsídios. Com a incerteza que ainda persiste em relação à volatilidade dos preços do petróleo, que ainda não retornaram aos patamares anteriores aos conflitos no Oriente Médio, a gestão opta por um processo cauteloso. “A nossa intenção é eliminar totalmente esses subsídios com o tempo, mas sempre com cautela”, enfatizou Durigan.
Os subsídios atualmente em vigor foram implementados no final de maio, numa tentativa de mitigar os efeitos da alta acentuada dos preços do petróleo no mercado internacional, que afeta diretamente os consumidores e a economia como um todo. O governo havia estipulado um valor fixo, com a intenção de estabilizar os preços internos e proteger os brasileiros da inflação decorrente das oscilações do mercado global. Contudo, com a recente melhoria nas relações diplomáticas e a consequente queda nos preços do petróleo, o governo considera que é o momento adequado para iniciar essa transição na política de subsídios.
