Bryan Clark, um analista do Instituto Hudson, enfatizou que a infraestrutura de suporte atualmente não é suficiente para atender à demanda. Tradicionalmente, a Marinha dos EUA opera de dois a três porta-aviões ao mesmo tempo. Contudo, a necessidade de um quarto porta-aviões pode surgir, o que aumentaria ainda mais a pressão sobre os estaleiros já sobrecarregados. “Com a realidade de que os porta-aviões precisarão de manutenção regular, é plausível que sua presença em operações ativa possa ser reduzida, pois eles ficarão esperando para entrar nos estaleiros”, explicou Clark.
Essa situação já se fez evidente no recente caso do USS Gerald Ford, o mais moderno porta-aviões estadunidense, que, durante suas operações na região do Irã, sofreu danos que exigiram um extenso processo de reparo. De acordo com informações divulgadas, os consertos poderiam levar até um ano para serem concluídos, desafiando ainda mais a disponibilidade operacional da Marinha.
A questão da manutenção não é meramente técnica; ela toca em temas mais amplos, como a estratégia militar dos EUA e a disposição de seus recursos. Com um panorama de desafios, os especialistas afirmam que a Marinha terá que planejar cuidadosamente as futuras implantações dos porta-aviões para evitar lacunas em sua capacidade de resposta. Essa crise iminente enfatiza a necessidade urgente de investimentos em infraestrutura de reparo e manutenção, garantindo que os Estados Unidos mantenham uma força naval robusta e capaz de responder aos crescentes desafios globais.