Chambriard, ao discutir o futuro plano de negócios da companhia, mencionou que o objetivo inicial era atender a 80% da demanda nacional. No entanto, com uma revisão do planejamento, a diretora sugere que a Petrobras poderia, na verdade, alcançar a total autossuficiência no prazo estipulado. A afirmação foi feita durante uma conferência sobre energia realizada em São Paulo, onde a presidente disse ter a convicção de que a empresa, conhecida por enfrentar desafios, pode desenvolver uma nova estratégia que vise este objetivo.
O plano estratégico para atingir essa autossuficiência será iniciado em maio, com a expectativa de divulgação em novembro. Para viabilizar esse aumento na produção, a Petrobras está investindo na expansão de suas refinarias. Um exemplo disso é a Refinaria Abreu e Lima, em Ipojuca, que deverá ampliar sua capacidade de 230 mil barris de diesel por dia para 300 mil. Ademais, a Refinaria Duque de Caxias está prevista para aumentar sua produção, elevando a capacidade atual de 240 mil barris para cerca de 350 mil.
Com a intensificação da produção em todas as suas refinarias, a Petrobras está focando na priorização do diesel em detrimento do óleo combustível, especialmente nas plantas localizadas em São Paulo.
É importante destacar o impacto da recente guerra no Irã, que resultou em uma alta de 23% no preço do diesel S10 no Brasil desde o início do conflito. Para mitigar essa pressão sobre os preços, o governo adotou uma série de medidas, incluindo a isenção de impostos federais e subsídios para os produtores.
Assim, a meta da Petrobras não é apenas uma questão de autossuficiência, mas uma tentativa de estabilizar o mercado interno e garantir o abastecimento contínuo de um combustível considerado vital para o desenvolvimento do país. Além da produção de diesel, a companhia também enfrenta desafios relacionados ao preço de outros combustíveis, como o querosene de aviação, que teve um aumento de 55% em seu valor.
Diante desse cenário complexo e desafiador, a trajetória da Petrobras para a autossuficiência no diesel pode ter implicações significativas para a economia brasileira e para os consumidores finais.
