A BYD anunciou, no final de julho, que pretende investir R$ 3 bilhões na instalação de três fábricas no estado, que resultarão na criação de 5 mil empregos. Uma das unidades será destinada à produção de chassis para ônibus e caminhões elétricos, enquanto outra terá a função de fabricar automóveis híbridos e elétricos, com capacidade estimada de 150 mil unidades ao ano. Essa será a primeira fábrica de carros elétricos da BYD no continente americano. A terceira unidade processará lítio e ferro fosfato para atender ao mercado externo.
No entanto, a BYD ainda aguarda decisões sobre incentivos fiscais que serão herdados da Ford no regime especial para montadoras do Nordeste, cujo vencimento está previsto para 2025. A prorrogação do benefício foi derrubada por um voto na votação do segundo turno da reforma tributária na Câmara dos Deputados, mas a extensão do incentivo ainda pode ser reinstituída no texto no Senado.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva se reuniu com o presidente da BYD, Wang Chuanfu, durante sua visita à China em abril. Na ocasião, Chuanfu destacou as políticas públicas chinesas que resultaram em uma indústria forte de veículos elétricos, tanto de carros de passeio como de ônibus de transporte público.
Vale ressaltar que o complexo industrial de Camaçari está parado desde janeiro de 2021, quando a Ford anunciou sua saída do Brasil como fabricante e passou a atuar apenas como importadora. No local, eram fabricados o SUV EcoSport e a família Ka, com hatch e sedã.
Além da unidade na Bahia, a Ford também fechou sua fábrica em Taubaté (SP), que produzia motores, caminhões e o Ford Fiesta. Esse local foi vendido a uma imobiliária e continua com a finalidade industrial, agora abrigando um centro de operação industrial da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN).
Já a fábrica de jipes da marca Troller, localizada em Horizonte (CE), também foi fechada pela Ford no final de 2021. A venda dessa unidade ainda está em negociação com o governo do estado. A Ford manteve apenas o Centro de Desenvolvimento de Produto, na Bahia; o campo de provas, em Tatuí (SP); e sua sede regional em São Paulo.
Com a venda da fábrica no Polo Automotivo de Camaçari ao governo baiano, a BYD tem a possibilidade de se instalar na Bahia e dar continuidade às operações, contribuindo para a geração de empregos e fortalecendo a indústria automotiva no estado.
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