De acordo com informações obtidas, desse total, cerca de US$ 3,5 bilhões serão direcionados para cobrir custos adicionais que têm surgido ao longo do desenvolvimento e operação da frota. O restante do montante será alocado para os principais contratantes do programa, que incluem a General Dynamics Corp. e a Huntington Ingalls Industries Inc., com foco no aumento de salários e na implementação de melhorias na produtividade.
No entanto, é importante destacar que a Marinha dos EUA está lidando com atrasos significativos na entrega dos submarinos da classe Virginia. Estima-se que as entregas possam ser adiadas entre 24 e 36 meses, intensificando a urgência para a alocação desse novo financiamento. O presidente do Subcomitê de Defesa da Câmara, Ken Calvert, protestou sobre uma projected deficit no financiamento para submarinos de ataque desta classe, que poderá atingir impressionantes US$ 17 bilhões nos próximos seis anos.
O desafio se torna mais significativo considerando que a Marinha atualmente opera 49 submarinos da classe Virginia, bem abaixo da necessidade formal que indica a construção de 66 dessas embarcações. Essa discrepância representa uma “realidade problemática” para as forças navais dos EUA, com a situação se agravando devido a contínuas dificuldades logísticas e orçamentárias.
Esses desenvolvimentos são parte de um cenário mais amplo de vulnerabilidades que a Marinha dos Estados Unidos vem enfrentando em seus programas de construção naval, o que levanta questões sobre a prontidão e a eficácia da força marítima do país em um contexto global cada vez mais competitivo e desafiador. A resposta do Congresso a essa solicitação de financiamento poderá ser um reflexo das prioridades estratégicas dos EUA no ano eleitoral que se aproxima.
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