“A tarifa zero é possível em todos os municípios do Brasil. É o direito de ir e vir, assim como está na Constituição. Além do apelo social, do ponto de vista econômico, é fundamental para as cidades”, declarou Jilmar Tatto, que anteriormente serviu como secretário municipal de Transportes em São Paulo. Ele destacou que o site funcionará como um “banco de ideias”, oferecendo atualizações sobre as políticas de tarifa zero em todo o mundo, enfatizando que esse conceito não é uma invenção exclusivamente brasileira.
A iniciativa conseguiu um importante aliado através de uma parceria com a Universidade de Brasília (UnB). O professor de Ciência Política da UnB, Thiago Trindade, esclareceu que mais de 5 milhões de brasileiros já vivem em municípios com tarifa zero. “Quando as pessoas não gastam mais com transporte, elas têm muito mais renda disponível,” destacou Trindade. Ele também sublinhou os benefícios de aumento no uso do transporte coletivo, como a redução do número de veículos nas ruas, o descongestionamento do trânsito e a diminuição de acidentes de trânsito.
Além dos benefícios econômicos e sociais, Trindade salientou que a adoção da tarifa zero pode desempenhar um papel significativo no combate à crise climática. “Não adianta discutir mobilidade urbana sustentável apenas com o carro elétrico. Desengarrafar as cidades e incentivar o uso do transporte coletivo é mais urgente,” comentou. O professor também apontou a queda no número de passageiros do transporte coletivo nos últimos anos, com muitos migrando para serviços de transporte por aplicativos e motocicletas.
A Frente Parlamentar da Tarifa Zero constitui um esforço integrado para enfrentar um dos maiores desafios urbanos contemporâneos. O movimento pretende não apenas garantir o direito constitucional de ir e vir, mas também promover uma transformação significativa na dinâmica de mobilidade urbana, com considerações ambientais e econômicas que beneficiem toda a sociedade brasileira.
