Esse crescimento, entretanto, ocorre em um contexto desafiador. A escalada de conflitos no Oriente Médio teve um impacto direto nos custos da aviação, levando ao aumento significativo no preço do querosene de aviação (QAV). Em janeiro, o custo médio das passagens aéreas já apresentava uma elevação de 9,86%, atingindo R$ 621,25, agravado por um aumento assustador no preço do combustível, que passou de R$ 3,51 para R$ 5,40 por litro entre janeiro e abril – uma alta de 53,8%.
Em resposta ao cenário adverso que poderia desencadear um colapso no setor aéreo, o governo brasileiro implementou medidas para conter as elevações nos preços. Um dos principais passos foi a isenção das alíquotas de PIS e Cofins sobre o QAV, que foi inicialmente estabelecida até 31 de maio, mas prorrogada até 31 de julho. A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) já manifestou a necessidade de continuar essa isenção até o fim do ano para mitigar os impactos financeiros nas passagens.
Além disso, a Petrobras anunciou uma redução de 14,2% no preço do QAV em 1º de junho, uma medida que deve trazer um alívio adicional ao setor nos próximos meses. Com isso, as expectativas são de que a aviação brasileira possa enfrentar a pressão inflacionária resultante dos conflitos no Oriente Médio de forma mais equilibrada, mantendo o crescimento robusto que tem caracterizado os últimos anos. O futuro da aviação no Brasil dependerá, portanto, da combinação de estratégias governamentais eficazes e de uma estabilização no cenário internacional.
