Andrea Kimi Antonelli conquista pole position no GP do Japão, enquanto Gabriel Bortoleto larga em 9º e Verstappen é eliminado no Q2

No último Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1, realizado na madrugada de sábado, 28, Andrea Kimi Antonelli, piloto da Mercedes, garantiu a pole position, marcando o seu segundo primeiro lugar no grid nesta temporada. O desempenho sólido do italiano foi acompanhado de perto por seu colega de equipe, George Russell, que terminou em segundo, e pelas McLarens de Oscar Piastri em terceiro e Lando Norris em quinto. O monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, ocupou a quarta posição, mostrando o forte desempenho das três principais equipes na corrida.

O brasileiro Gabriel Bortoleto, que representa a equipe Audi, iniciou a corrida na nona posição. Com uma pilotagem eficiente, Bortoleto conseguiu avançar para o Q3, mostrando-se uma ameaça entre os competidores, apesar de não ter alcançado os melhores tempos no restante da sessão de classificação. Em contrapartida, o tetracampeão Max Verstappen, da Red Bull, enfrentou dificuldades e foi eliminado no Q2, terminando em 11º lugar, uma situação incomum para um piloto de seu calibre.

Durante a classificação, Antonelli demonstrou um ritmo superior, superando Russell, mesmo com o inglês realizando seis voltas a mais. Russell, no entanto, expressou insatisfação com o desempenho aerodinâmico do carro. Por sua vez, Verstappen, visivelmente frustrado, deixou o paddock sem o costumeiro sorriso, evidenciando suas dificuldades nesta etapa.

No primeiro segmento da classificação, Liam Lawson, da equipe AlphaTauri, abriu a sessão com um bom tempo, mas foi rapidamente superado por seu companheiro de equipe, Arvid Lindblad. Esteban Ocon e posteriormente Piastri também mostraram suas habilidades ao mergulhar na lista dos mais rápidos. A qualidade da prova se confirmou com Charles Leclerc encerrando o Q1 com o melhor tempo.

O Q2 apresentou uma intensa disputa, com Antonelli mantendo seu ritmo reluzente. Mesmo quando Bortoleto figurou brevemente na terceira posição, as McLarens o ultrapassaram, resultando em uma posição final que, embora sólida, não revelou todo o seu potencial. O grupo dos dez primeiros foi consolidado com uma grande surpresa no final do segundo trimestre: um tempo melhorado de Lindblad rebaixou Verstappen e outros pilotos de renome, causando agitação no paddock.

Finalmente, a sessão de classificação teve seu desfecho com uma alinhamento notável das principais equipes, e a expectativa cresceu em relação ao desempenho dos pilotos no dia da corrida. A formação do grid de largada valida a dominância da Mercedes, McLaren e Ferrari, prometendo uma corrida emocionante em Suzuka, enquanto os pilotos buscam maximizar suas estratégias na busca por pontos valiosos no campeonato.

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